Marklin stuurstand 43301

Al weer enige tijd geleden zag ik bij meneer Harlaar in Badhoevedorp



4 tweedehands rijtuigen liggen in Eurocity kleuren,



voor schappelijke (tweedehands) prijzen.



Ik heb direct de 2 tweede klasse rijtuigen en 1 eerste klasse rijtuig gekocht,



het restauratiewagon heb ik laten liggen.



Het spreekt voor zich dat ik daar een uur later al spijt van had,



en een week later heb ik een nieuwe fietstocht naar meneer Harlaar gemaakt.



Dan mist eigenlijk een stuurstand rijtuig, waardoor de trein ook geduwd kan worden door een locomotief.



Een tweedehands stuurstand kon ik niet vinden op de diverse treinenbeurzen, dus heb ik het internet afgespeurd voor een nieuw exemplaar.



Toen ik die had gevonden in Vlaardingen wilde 3-railforumlid Erwin graag het rijtuig voor me meenemen, en zo is nu de EC sleep compleet.



Het rijtuig is stevig aan de tand gevoeld,



en na het bijwerken van de buffers (boven testen met andere koppelhaken en onder vergelijken met de tandpasta stuurstand)



 zijn de rijeigenschappen voldoende,



zodat de trein nu veel meters kan gaan maken op de spoorbaan.



Hachelijk?

Coilwagenset Marklin 47208

Als ik in de winkel in Badhoevedorp sta zie ik een setje coilwagens liggen.



Ik heb al een tweetal coilwagens met telescoopdak en een coilwagen met een stoffen dak,



maar een uitbreiding van de trein met twee coilwagens met stoffen dak



kan natuurlijk helemaal geen kwaad!



De sleep wordt verder aangevuld met kolenbakken van verschillende typen



zodat er een trein ontstaat die hier regelmatig te zien is op Beverwijk of op Sloterdijk.



Dat de coilwagens gebruikt worden voor het vervoer van rollen staal



van de hoogovens in IJmuiden naar de fabrieken in Duitsland hoef ik vast niet toe te lichten?



Hachelijk?

Het Italiaanse wagentje (Marklin 4550)

Neef Richard speurt ieder jaar modelspoorbeurzen af naar dit Italiaanse puntdakwagentje (Marklin 4550) voor mijn verjaardag.

De kenner ziet aan de splitpen in de koppeling dat het dit jaarr gaat om de bouwdoos versie van dit wagentje.

Een paar jaar terug was het wagentje ernstig mishandeld....

De jacht op het Italiaanse wagentje gaat al jaren door,

er kan inmiddels een aardige sleep van gemaakt worden.

De grijze variant die Ries in 2016 had gevonden zou het meest zeldzaam zijn. 

Hachelijk?

Pieter Bon

Neef Erik had een set met 2 Pieter Bon wagonnetjes (Marklin 48542) mee, waarbij Pieter Bon een oliehandel in een dorpje verderop (Zaandam) is die al bestaat sinds 1752.



Pieter Bon beschikte begin jaren '90 nog over 95 wagens, waarvan en 93 verschrot zijn en één exemplaar is belang bij de SHM en één bij de VSM.
(Bron: http://www.zaans-industrieel-erfgoed.nl/index.html?pages_3/met%20stoom%2018%20art%20%2002.html&main_frame)



Het Pieter Bon wagentje uit de VSM set (stoomlok bouwserie 64, Brand en Pieter Bon wagen) heb ik voor de foto opgezocht, in de doos met wagentjes ligt ook nog een 4e Pieter Bon ketelwagen (Marklin 4449).


(Deze wagen verschilt met de witte wagen hierboven vooral met de opschriften op het informatiebord).

Waarmee een aardige sleep Pieter Bon wagentjes gevormd kan worden.



Hachelijk?